南方网讯（记者/许萌萌）近期，以5G为代表的新基建浪潮席卷全国。今年的政府工作报告专门提出，要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用。

　　培育5G融合应用场景，能为加速经济社会数字化转型和高质量发展提供强劲动力。日前，广东交通行业已先行一步，充分利用5G高带宽、低时延、大连接的优势，于5月13日正式运行全国首条5G快速公交智能调度试点线（以下简称“5G调度公交线”）。

　　筹备：“烧脑”打造全国首条5G调度公交线

　　“这是一个全新的命题，全国没有现成的案例。”

　　谈及全国首条5G调度公交线项目的打造，广州市交通运输局科技信息处彭聪坦言是一个比较“烧脑”的过程。

　　广州市是国家重要的中心城市，是国际综合交通枢纽。每天乘坐公交出行的市民超过600万。如何让5G赋能交通行业，为广大市民提供更加智能、安全、便利的出行服务，成为了摆在由广州市交通运输局、广州公交集团、广州移动等组成的项目团队面前的一道难题。

　　从去年12月开始，团队就不断积极探索，通过搜集资料、策划方案和技术攻关，最终选定了5G+快速公交BRT+智能公交系统的建设模式。作为技术支持方的广州移动也在短短3个月内，将50个5G基站布满试点路线——B27路公交的行车沿线。

　　5月13日，当市民再次乘坐B27路时，发现它已“焕然一新”，变得更加智能，更加聪明：不但拥有覆盖全车的5G信号，而且还配套有5G CPE设备、客流检测、智能调度、辅助安全驾驶设备等高科技装载，乘客通过广州交通·行讯通APP 5G导乘专版可以轻松查询到车厢拥挤程度……5G应用公交行业，助推城市智慧出行的大门已经在这里打开。

　　开跑：5G公交智能调度系统，可节省约10%的运力

　　在广州移动的5G展厅测速结果显示，5G下载速度可达799Mbps，上传速度为64.37Mbps。

　　那5G公交车上的网速能达到多少？

　　广州移动政企客户中心交通行业总监黄爱球表示，受车厢拥挤程度、车体周边建筑物等因素影响，公交车上的5G网速实际上会呈现一个动态变化。目前，市民在5G公交车上如使用5G设备，能体验到比4G快10倍的网速。

　　5G网速、更加智能化的出行体验，是5G调度公交带给市民的便利。对于企业来说，它带来的则是深层次的变革。

　　位于广州市交通运输局指挥中心的广州公共交通智能管理服务平台，正报告着当天公共交通的客流量、运行状态。点击5G公交页面，B27路每辆公交车的实时位置、车辆运行指标分析、安全驾驶预警提醒等信息一目了然。

　　彭聪介绍，B27线路上安装部署了专业的5G CPE设备，能将公交车的客流实时监测、公交调度、视频监控等信息进行集成，统一通过5G构建的快速通道回传到后台系统。信息经后台数据模型处理后，可实现系统智能化排班，并可校验客流与运力相匹配的最优排班方案，将原来需要一个星期的调度排班时间缩短至一天以内，提升了企业经营调度的工作效率。据初步测算，B27试点5G公交智能调度系统，可节省约10%的运力。

　　广州公交集团二汽二巴二分公司副总经理吴鹏表示，B27路实现5G功能后，车辆安全运行指标和司机驾驶行为等数据持续积累，可形成司机驾驶行为画像信息，方便精细化管理，同时这些信息也会反馈给司机，辅助提升其安全驾驶水平，降低行车风险。

　　布局：积极拓展5G技术应用 覆盖更多的公交线路及公交站点

　　试点B27路的5G公交技术是否会推广到其它线路上？

　　彭聪的回答是肯定的，“我们的试点经验和技术体系具有通用性，将总结试点经验成果，并根据公交行业发展需要，逐步覆盖更多的公交线路及公交站点。也愿意向国内兄弟城市分享我们的经验，共同推动5G技术的创新发展。”

　　此外，彭聪还透露，广州交通行业的技术团队正在积极开展5G公交技术研究应用，将继续挖掘5G技术潜能，与交通行业应用场景深度融合，推动5G车路协同、5G自动驾驶测试应用、5G视频智能化应用与客流识别分析等领域的创新发展，推动传统交通运输行业进一步转型升级。

　　目前，广东正加快发展以5G为代表的新一代信息技术和新型信息基础设施，2020年将新建6万座5G基站，加上去年已建成的，将达到10万座5G基站，覆盖全省90%以上的人口。同时将建设100个以上面向垂直领域5G应用示范场景。届时，有5G技术赋能，包括广东交通行业在内的各领域都将释放出新动能。

　　统筹：唐亮

　　策划：念青 申晨

　　协调：胡曼筠

　　脚本/采访：许萌萌

　　设计：林若韫